Paola, indagine sui lavori fermi al bivio Sud

Le opere per le bretelle di raccordo alla Ss 18 sono ferme dal 2011. Il cantiere intanto è diventato una discarica di rifiuti. Su esposto della Cisl indaga la procura.

PAOLA – C’è un’indagine della Procura della Repubblica di Paola sui lavori fermi al bivio Sud.

Ancora bloccate le opere per la realizzazione delle bretelle di raccordo alla statale 18. Rimane grande incertezza sulla questione. L’amministrazione avrebbe dovuto da tempo sollecitare l’Anas per risolvere gli intoppi in corso d’opera. E l’Anas a sua volta doveva rispondere alle stesse.

Ma tra il dire e il fare è da fine 2011 che non si vede nessuno nel cantiere. Il degrado e l’incuria regnano sovrani. Nella località denominata “Ponte azzurro” adesso c’è solo una discarica. Abbandono e incuria la fanno da padrona. Qua si viene a depositare di tutto. Spazzatura, sanitari, resti di abbattimenti di abitazioni, residui vari di lavorazioni.

Ma perché il blocco? Ci sarebbero stati degli errori progettuali. E poi, non di secondo piano, a quanto pare i soldi sarebbero finiti. L’impresa quindi avrebbe abbandonato il cantiere e rescisso il contratto con Anas. In pratica, secondo il progetto si sarebbero dovute creare delle arterie di collegamento alla Ss 18 per consentire l’uscita lato Sud in direzione Reggio Calabria e quindi l’entrata lato Nord. Tutto questo per evitare pericolose svolte che spesso vengono imprudentemente effettuate dagli automobilisti.

Qualche privato aveva anche parlato di terreni da espropriare. Della questione in particolare si era interessato Giovanni Marzullo della Cisl sollecitando a più riprese un intervento. Il sindacalista ha poi denunciato lo stato di cose alla procura di Paola che ha di conseguenza aperto un fascicolo di indagine.

Nel 2013 la Cisl chiedeva notizie sui lavori di messa in sicurezza e di costruzione dell’asta di svincolo lato valle, lungo la Ss 18 Tirrena inferiore, zona Sud Paola denominata “ponte azzurro”, per il deflusso del traffico Nord – Sud per Paola interrotti da tempo. Veniva comunicato quindi dall’Anas che erano state riavviate le procedure sia di tipo tecnico che di tipo finanziario – amministrativo per la realizzazione dell’opera e il riappalto dei lavori.

Ma ad oggi non si hanno più notizie dello stato della pratica e nel mentre gli incidenti stradali continuano a verificarsi.

L’Anas aveva proceduto alla recinzione della zona di cantiere ed effettuato movimenti di terra notevoli “oltre – come spiega la Cisl – alla posa di opere infrastrutturali in zona ad alto rischio geologico. La zona a suo tempo era stata bonificata a seguito di un importante movimento franoso causato da alcune opere pubbliche successivamente demolite”.

Adesso l’abbandono con il rischio concreto di impedire il deflusso delle acque con conseguenze che potrebbero essere disastrose per il territorio circostante e per la stessa sicurezza dei piloni del viadotto.