Dopo i tavoli “romani”: la sospensione del fermo non chiude la vertenza degli autotrasportatori della Calabria. Le richieste di Fedralog e la nuova Consulta regionale licenziata dalla Giunta Occhiuto.
La sospensione del fermo delle imprese degli autotrasportatori non segna la conclusione della vertenza in Calabria, poiché le risposte arrivate dai tavoli istituzionali a Roma si rivelano ancora parziali rispetto alla gravità economica del comparto.
Durante l’incontro al Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, il Governo ha illustrato il quadro finanziario evidenziando che non vi sono margini immediati per nuovi stanziamenti diretti contro il caro carburante.
Parallelamente, la giunta regionale guidata da Roberto Occhiuto ha licenziato il disegno di legge per l’istituzione della Consulta regionale per l’autotrasporto e la logistica della Calabria.
Fedralog, la Federazione regionale della logistica della Calabria, considera positiva l’apertura del confronto con le istituzioni ma conferma il perdurare dello stato di agitazione.
Restano sul tavolo questioni centrali quali caro carburante, recupero dei costi, liquidità aziendale, accise, pedaggi e la creazione di un sistema tariffario idoneo a garantire l’equilibrio economico delle aziende.
La federazione intende verificare che agli impegni ministeriali seguano misure concrete e realmente applicabili, evidenziando la necessità di trasformare la mobilitazione della categoria in riforme strutturali con tempi certi per dare stabilità all’intero settore merci.
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Sul fronte regionale proseguono gli interventi a sostegno del comparto dopo la misura da 10 milioni di euro destinata alle imprese del trasporto merci su strada con attivazione della piattaforma entro fine mese.
La giunta regionale ha approvato il disegno di legge per l’istituzione della Consulta regionale per l’autotrasporto e la logistica, definita da Fedralog un passaggio di fondamentale rilevanza.
L’organismo collegiale rappresenterà una sede stabile di consultazione, proposta e studio tra la Regione Calabria, le rappresentanze di categoria e gli enti istituzionali, affiancandosi alle risorse economiche già messe a disposizione per tutelare la logistica territoriale.
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