Apre al traffico il nuovo bypass sulla Statale 18 a Castrocucco di Maratea. Orari, limitazioni ai mezzi e la futura galleria in variante.
Dalle 12 di domani, mercoledì 16 settembre 2026, sarà aperto al traffico il nuovo bypass provvisorio lungo la strada statale 18 Tirrena Inferiore, realizzato per superare il tratto interessato dalla frana di Castrocucco di Maratea del novembre 2022.
L’opera, fortemente attesa dalla popolazione locale per ripristinare la viabilità in totale sicurezza in vista dei futuri cantieri, ha richiesto un investimento di circa 5,5 milioni di euro finanziati dal dipartimento della Protezione civile, con il contributo della Regione Basilicata e la realizzazione a cura di Anas.
Il nuovo percorso, lungo circa 4 chilometri, sarà fruibile 24 ore su 24 con circolazione regolata a senso unico alternato mediante semaforo, con un tempo medio di attesa stimato in circa 10 minuti, ed è dotato di videosorveglianza, barriere di sicurezza, reti paramassi a monte e illuminazione a pannelli solari.
Secondo quanto stabilito dall’ordinanza di Anas Basilicata, il transito sul bypass è vietato ai velocipedi, ai veicoli di lunghezza superiore a 7,6 metri e ai mezzi con massa superiore a 3,5 tonnellate, con deroga prevista per i mezzi del Trasporto pubblico locale fino a 7,5 tonnellate.
Fino al 30 settembre il tracciato principale della Statale 18 resterà attivo parallelamente nella fascia oraria dalle 7 all’una, mentre dal 1° ottobre 2026 la vecchia tratta sarà definitivamente chiusa al traffico per disposizione del commissario straordinario, trasferendo la viabilità esclusivamente sul nuovo bypass.
Per i mezzi pesanti superiori a 3,5 tonnellate e in caso di allerta meteo con chiusura precauzionale del bypass, i veicoli da o per Maratea dovranno percorrere la Statale 585 fino al chilometro 15, proseguendo sulla provinciale per Trecchina e sulla provinciale Tirrena, mentre il traffico da Sapri verso la Statale 585 o la costa calabrese dovrà imboccare la provinciale 104.
L’attivazione della bretella rappresenta il passaggio intermedio verso la soluzione definitiva, che prevede la realizzazione di una variante in galleria di 700 metri per un investimento stimato di circa 60 milioni di euro.
Entro la fine dell’anno – rende noto l’amministrazione comunale – Anas dovrebbe avviare la conferenza dei servizi per poi procedere, nei successivi sei mesi, al bando della gara d’appalto che darà il via ai lavori della durata prevista di circa tre anni.
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